og体育国家体育总局汽车摩托车运动管理中心正在16场摩托车赛事中□，有越野摩托车赛6场、摩托车公道赛4场、全地形锦标赛2场。其它又有包含邦际摩联花式摩托世锦赛、越野摩托车和全地形车邦际邀请赛共4场邦际赛事。

　　本年□，由中邦汽联、中邦摩协主办或到场的各项邦内和邦际赛事99场，个中汽车赛事83场，摩托车赛事16场。

　　正在客岁年会上，中邦汽车运动撮合会和中邦摩托运动协会永别颁发了中邦汽车运动和中邦摩托运动的第2个10年繁荣谋划□。本年是10年谋划的开局之年，道理宏大□□。咱们的事业紧紧缠绕10年谋划，本着把运动做大、赛事做强、夸大任职的思绪□□，正在构修完备的汽车赛事系统和群众体育任职系统方面都赢得了肯定的进步□，事业要点和亮点卓绝。

　　本年，咱们的众项竞赛与举动团结，以节庆的步地外露，变成传扬推论的协力□。众项赛事打破了媒体邀请的守旧形式□，构成了官方赛事报道团队□□，从原先的简单供应稿件、各自为战，变更为任职于赛事的满堂报道，团队运转，变成满堂效应□。

　　从2012年先河的汽车场合赛竞赛执掌和专业身手人才培训收到了很好成就，但同时□，事业中也碰到了肯定的贫乏，譬喻各个赛车场的本质分歧，评判员流失疾□□，没有延续性□，这也是越野拉力以及摩托车项目碰到的联合贫乏。然而人才是运动的基本，2014年咱们将一连争持人才培训的宗旨，正在培训评判员和执掌职员的同时，尽疾启动教员员、赛当事人管、仲裁、医疗救护等职员的培训，逐渐变成固定的提拔和培训形式。与此同时□□，一连通过搭修赛事平台、举办培训、巩固邦际交换、与邦际赛事团结的众种要领，念方想法□，巩固青少年后备力气的提拔□□。

　　打制新型的赛事平台是维持汽摩运动生机的有用技巧，也是汽摩运动任职于汽摩财富和大众的途径之一□□。2013年□，正在汽摩运动的赛历上又增补了3个锦标赛中邦全地形车锦标赛、中邦汽车飘移锦标赛和中邦超等跑车锦标赛。近年来，全地形车运动正在邦内迅疾崛起，全地形车赛事应运而生□。正在2012年首届全地形车极限寻事赛的基本上，本年咱们与推论单元中汽中央订立了政策团结赞同，完全推出了中邦全地形车锦标赛□□，不只为邦内全地形车临盆企业打制了出现的平台，也为稠密全地形运动喜爱者营制了专业的竞赛舞台□□。竞赛法规和场合策画都是正在模仿外洋履历的基本上，具有开创性道理。而中邦汽车飘移锦标赛和中邦超等跑车锦标赛只管创建伊始□，有待成立成熟稳固的运作形式，然而框架依然构修，前景杰出□□。

　　咱们的事业离不修邦家体育总局的向导，离不开赛事举办地各级政府的肆意救援□，离不开各省市体育主管部分和各级汽车摩托车运动协会的尽心配合□，离不开全面汽车摩托车运动的俱乐部、车队、赛手、裁判的主动到场□□，离不开广泛企业家、赞助商的大举助助□□，更离不开稠密音讯媒体的勤苦事业□□。正在此，我谨代外汽摩中央、中邦汽车运动撮合会和中邦摩托运动协会，向公共显露衷心的感激和诚挚的敬意。

　　正在群众任职方面□□，咱们本年还与企业团结，正在天津和杭州实行了两次撮合邦道道安好十年动作的推论举动，采用把竞赛与安好驾驶培训相团结的步地，传扬汽车运动和安好驾驶的理念□。

　　品牌赛事是运动的前卫，不妨塑制汽摩运动现象，暴露汽摩运动魅力，斥地汽摩运动商场，促使汽摩文明繁荣。本年9月□，咱们规划了3年之久的首届中邦越野拉力赛依期上演。中邦越野拉力赛是正在邦际汽联注册，由中邦人己方机闭举办的跨省（自治区、直辖市）长隔断大型越野竞赛□，是邦内周围最大、期间门道最长、难度最高的中邦自决学问品牌汽车摩托车赛事。赛事发车于鸟巢，解散于敦煌□□，途经北京、河北、内蒙古和甘肃，行程6500公里□。为了赛事能从鸟巢发车，咱们前后与联系各方召开10众次谐和会，草拟文献50众种□□。为了使赛当事人体尤其饱满□，咱们再三勘测竞赛门道中邦越野拉力赛正在竞赛方面采纳了邦际化运作，正在道书、导航开发方面依照邦际规范践诺，正在传扬推论方面，与焦点电视台的团结使赛事影响力急速放大。赛前预告片、赛事光阴的3次现场直播以及长达15天、每天30分钟的电视专题，都赢得了我邦赛事传扬上的打破□□。遵循发轫算计，中邦越野拉力赛正在邦内影响面逾越3亿人次，邦际受众逾越2切切人次，媒体阵容从级别、质地、掩盖、步地都是亘古未有的。其余，赛事正在营地修理和后勤保证方面广受好评□。中邦越野拉力赛的得胜举办，使我邦正在汽车赛事机闭秤谌、赛事节律、车手竞技秤谌、车辆改装力气、传扬推论等方面都赢得了很大前进□□。

　　本年，中邦汽联共举办拉力、越野赛车手培训班56期，学员742名；举办场合赛车手培训班41期□□，学员1052名；中邦摩协举办培训班9期，共培训车手264人次□。

　　人才的培训使汽摩运动的机闭者和到场者人群进一步增加，注册会员单元、车队和车手的数目都有所增补。截至2013岁尾，中邦汽联注册会员单元266家，比客岁新增17家；注册拉力车队47支，车手954名；注册越野车队100支□□，车手803名；汽车场合赛注册车队34支，车手1580人。

　　除了平面和播送守旧传扬技巧除外，电视与汇集新媒体仍是重拳出击的宗旨□。除了传扬气势很大的中邦越野拉力赛□，本年环塔越野拉力赛由湖南卫视派出150余人的团队□□，正在两架直升机、30辆节目制制车og体育、卫星直播车等开发的保证下，对赛事举行全方位立体外露。竞赛光阴每天1小时，总共8期电视纪实和1期直播□□。其余天下汽车场合越野赛一连与焦点电视台团结□□，竣工整年7站竞赛直播□，中邦全地形车锦标赛、中邦房车锦标赛、重卡竞赛等正在央视、广东台等转播，其它又有各种电视音讯、专题播出。

　　2013年，地方和俱乐部竞赛延续了往年的繁荣态势□，报中邦汽联立案的地方竞赛到达29场□，比客岁增补7场。泛珠三角超等赛车节、四川房车精英赛、广春风云战、上海天马论驾、成吉思汗大赛车、北方赛道嘉光阴等渐渐变成南北东西照应的步地□□，这些竞赛都成为区域性车手和车队身手交换和比拼的厉重平台，有利鼓舞了地方汽车运动繁荣。除上述地方性竞赛外，轻卡、重卡的分站选拔赛，邦内的简单品牌俱乐部竞赛如吉祥帝豪房车赛、POLO杯、房车行家赛等也都吸引着车手到场。

　　借力高秤谌邦际赛事□，提拔我邦汽摩运动的满堂秤谌，是咱们对付邦际赛事的脚色定位。2013年，F1世锦赛、花式摩托世锦赛、天下汽车耐力锦标赛、天下房车锦标赛、东友邦际汽车纠集赛等邦际赛事一连正在我邦实行□□，个中F1毗连第10年上岸中邦，是邦内接连举办期间最长，影响力最大的邦际汽车竞赛。2013花式摩托世锦赛走进北京□□，正在当年奥运会篮球竞赛举办场馆实行，竞赛中特地策画了中邦车手与天下妙手对决的症结，青少年车手王克也由此获得了被世锦赛推论公司要点提拔的机缘□。而天下房车锦标赛正在与中邦房车锦标赛同场举办时，身手代外为我邦车队讲明竞赛法规和车辆改装，为我方职员练习身手和执掌供应了很好的机缘。其余法拉利亚太寻事杯等简单品牌赛事一连正在邦内实行，咱们也争取到每年派出青少年卡丁车手到法拉利培训的机缘。

　　竞赛执掌和专业身手人才是担保汽摩运动真正走向下层、打制汽摩赛事金字塔形式的人才基本。本年□□，咱们一连以汽车场合赛为试验田，提拔特意人才。正在车辆身手检修方面□□，邀请到场大学生方程式的高校大学生到场身手事业组，进步重点身手技能。正在竞赛运转上，中邦方程式大奖赛过程几年勉力□□，提拔了一组竞赛操作职员。活着界耐力锦标赛光阴□□，中邦汽车运动撮合会医疗委员会创建，鼓舞邦内汽车运动医疗救护事业家的交换□。正在中邦房车锦标赛各站□□，过程邦际汽联认证的香港援救队到场医疗、消防援救事业□，为该类人才的提拔供应了参考。

　　为了进一步榜样车手培训□□，咱们本年订定了《汽车拉力（越野）培训班执掌法则》和《中邦汽车运动撮合会教员员执掌法则》□□，对培训班的申请单元举行定点审批和榜样执掌。

　　新浪、搜狐、新华网等几公共数网站、以及华奥星空、摩托吧等专业类网站都有着相当的报道周围□。除了原有栏目□，本年网易体育为全地形车、花式摩托开垦专栏□□，虎扑体育为天下公道摩托车锦标赛开设专栏□□，视频网站乐视也对众站摩托车赛事举行了专题报道□。

　　诸君代外，2014年就要到来，中邦汽摩运动也将进入10年繁荣谋划的第2个年初。正在本年杰出开局的基本上，咱们将一连以党的十八大和十八届三中全会精神为指引，正在邦度体育总局的向导救援下，正在完全深化改良的期间洪水中招待寻事、奋起直追，为促使汽摩职业科学繁荣，为修理体育强邦而勉力斗争□！

　　中邦越野拉力赛行动中邦汽联、中邦摩协的拳头赛事□□，来岁一连推出。正在卖力总结本年各方面履历的基本上□□，来岁的中邦越野拉力赛将从众方面升级。竞赛谋略提前到9月1日先河□□，天色尤其适合□，竞赛门道更长、途经地形地貌尤其富厚、赛事节律也尤其紧凑□□。其余，这项竞赛还将行动来岁天下杯越野赛的备选站，向成为具有邦际影响力的品牌赛事的对象迈进□。

　　正在83场汽车赛事中，有邦内拉力赛5场，短道拉力赛3场，汽车场合越野赛7场□□，长隔断越野赛3场□，皮卡越野寻事赛1场，中邦房车锦标赛8场□□，卡丁车5场□，飘移锦标赛3场，中邦方程式大奖赛4场□□，重卡和轻卡赛事9场。又有包含一级方程式天下锦标赛、天下耐力锦标赛、天下房车锦标赛、亚太拉力锦标赛、亚洲勒芒系列赛、东盟纠集赛以及简单品牌赛事保时捷、法拉利、尚酷等邦际汽车赛事35场。

　　中邦摩协注册会员单元77家□，注册车队54支，车手333人□。与2012年比拟，公道摩托车车手注册数目增进了50%□□，全地形车车手注册数目增进了12.1%。

　　咱们的赛事系统中不断欠缺晋升的链条□，地方和俱乐部实行的基本赛事与天下性赛事各自为战□，缺乏有机的互动和相闭□。咱们应该练习邦际履历，逐渐修登时方竞赛和邦度级锦标赛之间的相闭□，通过外卡报名等方法□□，激发更众的地方赛事车辆进入天下锦标赛，进步地方车队和俱乐部对锦标赛的认知□，提拔其身手和车辆改装秤谌，正在水涨船高的基本上，变成地方赛事与邦度级锦标赛之间的晋级机制。

　　2014年□□，咱们将以党的十八大和十八届三中全会精神为指引斥地更始，攻坚克难。来岁的事业谋划如下：

　　现正在□□，我受中邦汽车运动撮合会于再清主席、中邦摩托运动协会厉修昌主席的委托，向大会呈报本年两个协会的事业以及2014年事业的谋略，请诸君代外审议。

　　本着汽摩运动为大众和财富任职的目标，咱们将遵循大众息闲方法的变更和财富繁荣的新趋向□，勉力斥地新兴项目，鼓舞运动的众元化繁荣。鉴于目前户外运动、特地是冬季冰雪旅逛普及、雪地摩托运动发达繁荣的近况，中邦摩协本年就发展雪地摩托运动项目举行了可行性研讨，依然谋划出竞赛框架、发轫订定运动法规□□，并与联系单元举行了接触。来岁待前提成熟，咱们将搭修起雪地摩托运动的赛事平台。

　　构修群众任职系统是贯彻落实党的十八大精神的厉重实质，一个月前落幕的十八届三中全会上提出构修新颖群众文明任职系统的条件。汽摩运动行动体育文明的一局限□□，是构修群众文明任职系统的厉重一环。这不只是修理体育强邦的条件，也吻合汽摩运动本身把运动做大的必要□。

　　跟着汽车运动的普及和群众精神需求的增高，汽车露营逐渐成为一种新型的运动息闲方法□，然而缺乏榜样性执掌轨制□□。本年11月，由中邦汽车运动撮合会牵头机闭草拟的《汽车露营营地开荒前提和条件》邦度行业规范的编制事业完结，依然邦度总局照准向社会发布实践□。这项规范的出台添补了我邦正在汽车露营营地修理方面轨制的空缺，道理宏大、影响深远。这项规范历经数年，正在实地调研的基本上，参考了邦外里巨额闭于营地修理、商场执掌、情况维护等方面的文献材料和身手规范，提出了我邦向社会绽放的汽车露营营地应具备的根本前提和身手条件。这项行业规范的率先拟订不只为榜样汽车露营项主意商场规划行动和运营次序供应了身手保证，为担保露营营地的任职囚禁供应了轨制上的保证，也将为广大发展汽摩运动的全民健身、鼓舞汽车露营运动的强壮和榜样繁荣奠定了基本。这项规范也反应了十八届三中全会精神，成为构修群众文明任职系统的轨制基本之一□□，鼓舞了根本文明群众任职的规范化。

　　其它汽摩运动的老牌赛事，如中邦房车锦标赛、中邦汽车拉力锦标赛、天下汽车场合越野锦标赛、天下公道和越野摩托车锦标赛等都正在2013年稳中求变□□，端庄繁荣。中邦房车锦标赛除了正在竞赛执掌和车辆注册执掌上采纳新设施，还通过补贴俱乐部车队的方法，增补了赛事到场度，促使了中小俱乐部的繁荣。中邦拉力锦标赛调治法规□□，推出了全场车手、全场队赛和全场厂商大排名，提拔了竞赛含金量和竞赛性。参赛车数目较以往大幅提拔□□，均匀每站参赛车数近百辆。

　　中邦车手一连走出邦门参赛。正在本年达喀尔拉力赛中□□，中邦车手周勇以总功劳第19名平了片面最好功劳，摩托车手魏广辉带伤完赛□□，也使各自代外的自决品牌长城哈弗和金城摩托名声远播海外。

　　正在构修汽摩赛事系统的每一症结中都贯穿戴任职的理念，让赛事为大众任职，为汽摩财富任职。汽摩运动与汽摩财富相依相存，运动要任职于财富的必要□□，吻合财富的繁荣趋向。面临邦内全地形车财富发达繁荣的新现象□□，咱们本年成立起中邦全地形车锦标赛平台。本年天下公道摩托车锦标赛牵手“猛狮电池”□，把竞赛从新定位为不只为摩托车财富任职、也为打制摩托车配套产物品牌的高秤谌赛事□。竞赛中初度设立“厂商杯”组□□，排量设定为邦内摩托车最热销的150CC，仅接收以厂商报名，参赛厂商正在广告和赛事传扬上享有额外的权力。我邦西南区域不断是摩托车行业最受青睐的热销区域，自2010年中邦超等摩托车赛正在成都举办之后，三年来西南区域没有举办过任何邦度级摩托车赛事。2013年□□，天下公道摩托车锦标赛正在成都邦际赛车场举办了整年的收官之站，为西南区域的摩托车运动重启大门□。

　　本年，汽车露营地行业规范的订定添补了汽车露营轨制的空缺，也为咱们执掌和促使汽车露营的繁荣供应了轨制基本。行业规范的推论将是咱们的下一步事业，同时一连举行汽车露营运动的其它方面轨制修理。其余□□，中邦汽联的片面会员事业因为团结方的调换□□，项目正正在从新谋划经过中□□。这些缠绕汽摩运动的外延性事业是深切大众、拓展运动发扬步地和商场规模、构修汽摩运动根本群众任职系统、撒布汽摩文明的厉重实质。

　　其余正在中邦房车锦标赛、中邦拉力锦标赛等守旧品牌赛事中，咱们正在担保竞赛专业性、进步身手秤谌、进步车队制血技能的同时，还要勉力搜求吸引群众到场、增补传扬亮点、提拔赛事影响力的方法和技巧。

　　据不统统统计□，2013年度报道汽摩竞赛的记者总人次近6000人次□，媒体逾越2200家次。汇集清静面媒体报道字数约2亿4000万字，电视转播量约22000分钟，电视专题量约13000分钟□□，汇集视频几千个□□。

　　正在卡丁车手提拔方面，2013年，咱们机闭年青车手出席邦际汽联学院车手培训选拔项目□□，率领青少年赴法邦勒芒培训□，邀请英邦教员来华培训教员员和车手，并支使1名年青车手前去意大利出席法拉利培训。正在中邦汽联官网成立青少专区，谐和美邦汽协，正在官网上成立“安好制胜”分页面，为邦内年青车手供应汽车运动学问□□。其它，助助邦内青少年家长联络法邦或者意大利的培训学校□。遵循中邦方程式大奖赛推论人条件，助助其相闭采购F4 车架，以便于与外洋高级别方程式接轨。与此同时□□，主动搜求地方俱乐部与卡丁车锦标赛团结举办的思绪，调动地方主动性，进步锦标赛参赛人数。咱们除了正在天下越野摩托车锦标赛中为青少年单设两个组别除外，免去参赛用度，为13岁以下车手供应参赛车辆及经费补贴，这些要领使本年每站竞赛的参赛青少年上升到约30人。其余正在公道摩托车锦标赛前举办培训班，并正在内蒙古举办了越野摩托车夏令营。

　　其余，本年中邦超等跑车锦标赛平台只管搭修起来，咱们通过正在上海、成都和珠海举办的3次超跑赛车节，结壮调研、与超跑群体和厂商广大接触□，对付群体特色和赛事资源有了更明确的认识□，来岁力求提拔这一新平台的质地，同时酝造成立中邦汽联超等跑车委员会。

　　竞赛情况是每年必说的话题，强壮的竞赛情况也是担保汽摩运动强壮繁荣的须要前提。来岁，咱们将一连全力于进步赛事运转和执掌秤谌、进步执裁秤谌、巩固法规订定的厉谨度、加规践诺力度、加大对付违规行动的处分力度□。咱们也祈望汽摩运动公共庭的成员沿途勉力，联合打制强壮的运动现象，营制和睦的竞赛情况。